乐体育讯，曼城已经正式就英超独立委员会作出的财务违规裁决提出上诉，但一份由主赞助商阿提哈德航空在2015年向美国政府部门提交的文件，让俱乐部据报道准备采用的一项关键资金来源抗辩面临新的证据冲突。
据《每日电讯报》报道，这份2015年的材料显示，阿提哈德当时否认阿布扎比政府支付其对曼城的赞助费用，并表示相关赞助由航空公司自身流动资金承担。Sky Sports也报道称，曼城在此次上诉中预计会主张，部分额外赞助资金实际来自阿布扎比政府，而不是拥有俱乐部的阿布扎比联合集团ADUG。
如果曼城确实在上诉中采用这一说法，那么2015年的文件就涉及同一个关键问题：相关赞助资金究竟由阿提哈德自身承担，还是来自阿布扎比政府，抑或由ADUG提供。这也是旧文件在曼城正式上诉后再次受到关注的原因。
阿提哈德曾称赞助费用来自自身资金
2015年，美国有关部门围绕海湾航空公司补贴争议收集公开资料。按照《每日电讯报》和Sky Sports披露的文件内容，阿提哈德当时表示，有关阿布扎比政府支付其曼城赞助费用的说法并不成立，并称相关赞助由自身流动资金承担。
类似表述后来也出现在2020年的国际体育仲裁法庭材料中。CAS在曼城与欧足联案件的正式裁决中记录了阿提哈德前首席执行官詹姆斯·霍根的证词。霍根当时表示，谢赫·曼苏尔、ADUG及其代表没有资助或偿还阿提哈德对曼城承担的赞助义务，相关费用由阿提哈德自身资金支付。
这意味着，目前引发争议的并不只是一份孤立的历史文件，而是2015年的对外陈述与2020年仲裁材料中均出现过相近的资金来源说法。
曼城已上诉，资金来源成为争议焦点
英超独立委员会此前认定，曼城在2009/10至2017/18九个赛季存在严重财务规则违规。公开的核心裁决认为，相关阿布扎比赞助安排中，一部分被列作赞助收入的资金实际上由ADUG支付，并将这一结构认定为隐蔽资金安排。
委员会还认定，相关处理使俱乐部在涉及年度的收入被高估超过8.30亿英镑。这个数字涉及多项阿布扎比赞助安排的综合口径，不能简单等同于阿提哈德一家公司的赞助金额。
曼城已于2026年10月1日正式提交全面上诉。俱乐部否认相关指控，并认为独立委员会的裁决在法律、原则和事实层面存在重大错误。曼城公开声明并未披露完整上诉理由，因此有关其将主张额外资金来自阿布扎比政府而非ADUG的说法，目前仍应归属于《每日电讯报》和Sky Sports的报道。
阿提哈德也否认参与任何不当商业安排，并已就英超裁决后的法律选择寻求意见。
目前，曼城的上诉程序仍在进行，具体上诉内容并未公开，相关处罚也尚未最终确定。2015年文件、2020年CAS证词以及曼城此次上诉中的资金来源解释如何被上诉委员会评价，将成为这场财务争议中的重要问题。
